Отправлено: 13.02.06 01:38. Заголовок: Будущее авиации СНГ

Други! Как вам видется оное? Флот, наполненный 737 и 320-ми или всё-таки что отечественное: 214-е, 114-е, 148-е ???

 Отправлено: 27.02.06 13:02. Заголовок: Boeing

Совсем нет, просто настроение хорошее.

 Отправлено: 27.02.06 14:25. Заголовок: Re:

Дай Бог, чтоб надолго и навсегда!

 Отправлено: 27.02.06 14:54. Заголовок: Boeing

Будем жить верой в хорошее

 Отправлено: 27.02.06 18:22. Заголовок: Re:

Plivet пишет:

цитата:

Источник: газета "RBC Daily" Корреспондент: Сергей Стариков

А вот ещё один источник:
http://rus-sky.com/cgi-bin/publisher/show.pl?s=news&a=show_news&n=004601&m=2&y=2006
…«В рейтинге бизнеса РФ, составленном Агентством экономических новостей, в числе 30 наиболее влиятельных бизнес-структур фигурируют нефте- и газодобывающие компании, предприятия по производству никеля и алюминия, банки. Высокотехнологичные производства практически не представлены. Это и есть главный, “судьбоносный” итог “роста без развития” последних шести лет. За годы либеральных реформ катастрофический урон понесли и продолжают нести наиболее перспективные отрасли, в которых был накоплен гигантский интеллектуальный и технологический потенциал: космическая техника, авиастроение, судостроение, химическая и нефтехимическая промышленность, биотехнологии, атомное и энергетическое машиностроение. РФ год за годом превращается в одну из частей мирового технологического захолустья. В условиях растущей зависимости российской экономики от экспорта нефти лозунг удвоения ВВП за десятилетие в контексте вышесказанного означает призыв к ускоренной распродаже природных ресурсов, которые, по “оптимистичным” оценкам тех же либералов, ещё 50-100 лет будут основной статьей экспорта РФ. Это путь в никуда.»…

Там можно и целиком прочитать, статья небольшая, но наш вопрос исчерпывает. :-(

 Отправлено: 09.04.06 00:16. Заголовок: Re:

Мужики а какое будущее у страны где основная часть трудоспособного населения трудится ОХРАННИКАМИ????

 Отправлено: 09.04.06 00:36. Заголовок: Re:

Уральский Слон
ты с поосторожней, меня практичеси из-за неё тут банили

От админа: банили не за неё, поскольку в смайлах лежит, можно использовать, но конечно лучше без этого.

 Отправлено: 09.04.06 00:50. Заголовок: Re:

Дальше самолета меня послать трудно.
Для Кto-to
И всетаки переходить на личное в общественном месте?????

 Отправлено: 09.04.06 01:01. Заголовок: Re:

Уральский Слон пишет:

цитата:

Для Кto-to И всетаки переходить на личное в общественном месте?????

в смысле?

 Отправлено: 09.04.06 01:05. Заголовок: Re:

Это я про ваш конструктивный диалог с одним товарищем

 Отправлено: 09.04.06 01:35. Заголовок: Re:

Уральский Слон
это моя слабость, уж не гневайтесь, страдаю через мою страсть, ничего не могу с собой поделать
слаб я , каюсь, слаб, но видно придётся закалять волю свою, ибо гневается админ за слабость мою....
аминь, да прибудит воля моя со мной....

 Отправлено: 10.04.06 12:07. Заголовок: Re:

Братва, я тут начало почитал и скажу так....
Есть некоторые разведпризнаки краха авиапрома....

Чуля, я понимаю что "34" - это прорыв той эпохи, сейчас все стало немного по-другому ...

Про бобики, я шибко не скажу, лично не работал, а вот про А320 - только хорошо...

Про нашу отечественную технику, 204(я и на нем поработал), это уже не ТУ154 , но еще и не Эрбас и Боинг.... В частности, у Эрбаса есть ФИЛОСОФИЯ...., а у 204 её нет. Информационного обеспечения никакого....

Я лично дважды сталкивался с КБ ТУ.
1. Зимой 2003 они были у нас в АТБ, по 204-м делам. И когда им продемонстрировали АММ,тсм, ИПС ...то старик Лановский (главный констр 204го) изрек, хе, а я то думал, да они (эрбас) просто в кучу все собрали....
2. Солнце и жара, аэродром Н. Идут испытания ТУ 334 в высокогорных условиях и жарком климате.... На пороге столовой стоят седовласые люди с важным видом... Подошел поздоровался. Поговорили и я задал вопрос: "А техническая документация на данный ВС будет на КД или классические порфели с папиросной бумагой???"
В ответ недоуменно - надменный взгляд, молодой чел, все будет на бумажных носителях...
Как на 145,134????
ДАААА, что тебе пацан ещё не понятно!!!!

Парни, из пустого в порожнее не хочу, но RRJ и все остальные - это шкура не убитого медведя ....

Извините братцы, эйфория кончилась ....

 Отправлено: 04.11.06 15:27. Заголовок: Re:

На ЦД и кассетах :)

 Отправлено: 19.11.06 23:57. Заголовок: Re:

ППД-1М пишет:

цитата:

В частности, у Эрбаса есть ФИЛОСОФИЯ...., а у 204 её нет. Информационного обеспечения никакого....

204 видел только на фотках. Но 96 это действительно философия, да еще какая. Иностранцы в восторге, даже на КИССах информация проще и доступней чем у Аэрбаса и Боинга. И лететь на нем приятно. Летел както на 96, бортовой 96016. Прет как утюг, такое ощушение будто в квартире у себя находишся, а не в самолете.
Так что наши самолеты лучше чем западные, даже с учетом что 96 разработка конца 70х. Если бы небыло такого развала, то амеры с европой далеко в хвосте плелись.