Отправлено: 19.10.06 21:19. Заголовок: Инженер

Инженер, - это звучит гордо!

 Отправлено: 20.10.06 13:03. Заголовок: Re:

особенно понравилось про "духовную печать на лице"

 Отправлено: 20.10.06 16:14. Заголовок: Re:

Ну прям выписка из требований к инспекторскому составу.

 Отправлено: 23.10.06 02:03. Заголовок: Re:

А вы где нибудь встречали такого инженера в жизни? Я например не видел и не встречал.

 Отправлено: 24.10.06 23:37. Заголовок: Re:

Snake пишет:

цитата:

А вы где нибудь встречали такого инженера в жизни? Я например не видел и не встречал.

не повезло вам, батенька ну ничего, может ещё всё впереди, кстати, как там СААБчики летают?

 Отправлено: 26.10.06 19:28. Заголовок: Re:

Ну, в "ПОЛЕТЕ" я не рабртаю, а работаю в другом месте под названием ЛИС. Но про СААБчики мы слыхивали, что
разуваются они со страшной силой. Может и еще на них чего, кто их знает. А про инженера с "духовной печатью на лице" надо принять к сведению, может инженером стану со временем. У нас половина СД с высшим образованием, а работаем технарями. НО мы не жалуемся.

 Отправлено: 26.10.06 20:00. Заголовок: Re:

Snake
странно, ведь у них там SWISS сидят, может лвую наварку подсунули?

 Отправлено: 26.10.06 20:08. Заголовок: Re:

Да неее. Впритирку садить учатся

 Отправлено: 27.10.06 01:31. Заголовок: Re:

У нас слухи верные. Еще никогда ложных слухов не было.

 Отправлено: 28.10.06 14:29. Заголовок: Re:

слухи они может и верные, просто интересно, почему колёса сносят, может это в дождливую погоду было?
дело в том что тормоза карбоновые и могут подмёрзнуть в полёте, вот и садятся с заторможенными колёсами, но на этот случай предусмотрена система возд. обогрева ниш ООШ, может трубка лобнулась какая? вторая возможная тех.причина некачественная наварка, этим по-моему Goodrich грешил (у них не было ограничений по количеству наварок на одну покрышку), и по-моему SWISS и любил такие покрышки продсовывать

 Отправлено: 28.10.06 21:41. Заголовок: Re:

Все может быть.