Отправлено: 22.08.06 20:21. Заголовок: Авиакатастрофа пулковского Ту-154М 85185

http://top.rbc.ru/index1.shtml
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/incidents/2006/08/22/22175056_bod.shtml
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/incidents/2006/08/22/22180526_bod.shtml
http://www.dni.ru/news/incidents/2006/8/22/89102.html
http://lenta.ru/news/2006/08/22/dead/
http://www.newsru.com/world/22aug2006/tu.html
http://gazeta.ru/firstplace.shtml
http://www.rian.ru/incidents/20060822/52998082.html
http://www.izvestia.ru/incident/article3095866/
http://www.avia.ru/news/?id=1156252501
http://www.utro.ru/peredovica/

 Отправлено: 05.09.06 01:33. Заголовок: Re:

Уральский Слон пишет:

цитата:

Извини но это твоя фраза"по ИЛ-86, на сколько я знаю, в этом случае результаты расследования как раз защитили экипаж" Но я с ней согласен

фраза как фраза - коротко и понятно... хотя может быть не много жёстко....

 Отправлено: 31.10.06 13:45. Заголовок: Re:

30.10.2006

Продолжаются исследования и анализ всех факторов, связанных с катастрофой самолета Ту-154М авиакомпании «Пулково».
Полностью завершена расшифровка всех средств объективного контроля, в том числе внутрикабинных переговоров с идентификацией голосов членов экипажа. Подписан окончательный протокол записей расшифровок.
Летными специалистами проводится оценка действий экипажа при полете в условиях грозовой деятельности и выполнения им рекомендаций Руководства по летной эксплуатации в конкретных условиях полета.
На базе полученных результатов экспертизы Санкт-Петербургского Университета завершается анализ метеорологической обстановки по маршруту полета. Проводится оценка летно-технической документации, характеризующей подготовку экипажа, с учетом результатов проверки организации летной работы в летном отряде.
Завершена оценка работоспособности бортового метеонавигационного радиолокатора «Гроза М - 154».
Проводится анализ авиационных событий в авиакомпаниях, эксплуатирующих самолеты Ту-154, аналогичных обстоятельствам, происшедшим в районе аэропорта Донецк. Запрошены авиационные власти и авиационная промышленность по вопросам разработки и выполнения мероприятий по предотвращению таких событий, в том числе по катастрофе в Учкудуке.
Для завершения всех необходимых работ, которые проводятся в целях выяснения всех вопросов деятельности экипажа и работоспособности всех систем самолета, поднятых летными специалистами, участвующими в расследовании, и дополнительной оценки влияния метеоусловий и внешних факторов, ранее планируемый срок окончания расследования авиационного происшествия переносится на ноябрь.


Информация МАК

 Отправлено: 01.11.06 02:52. Заголовок: Re:

Во как! А потом на декабрь перенесут, а потом очередную ярмарку эксклюзива откроют и позабудут народу объявить кого дураком считать.

 Отправлено: 01.11.06 03:07. Заголовок: Re:

VIT пишет:

цитата:

Во как! А потом на декабрь перенесут, а потом очередную ярмарку эксклюзива откроют и позабудут народу объявить кого дураком считать.

да нет, тут фигня в том , что самоль упал в другой стране, вот и мучается МАК...
инфа идёт очень противоричивая.....

 Отправлено: 19.12.06 17:26. Заголовок: Re:

В последнем номере "Авиаглобуса" есть расшифровка этого полета, в общем вина экипажа, полезле выше потолка, потеряли скорость и свалились в штопор. Хотел выложить ссылку, да сайт на реконструкции. Если завтра вернут журнал то что-нибудь придумаю.

 Отправлено: 20.12.06 20:47. Заголовок: Обещанное

Вот, то что обещал:
стр.1
стр.2
Читайте, обсуждайте.