Отправлено: 13.02.06 14:49. Заголовок: Образование авиаинженера

Всем доброго времени суток! Столкнулся с проблемой-в процессе выбора будущей профессии оказалось, что моё желание стать авиаинженером категорически не приветствуется отцом(он бортинженер). Он говорит, мол работа техника неблагодарна, что наша если не летать-то и нечего там делать. Летать по здоровью не смогу. А вот очень очень хочется поближе к авиации.

Хочу спросить у людей, работающих в этой сфере-стоит ли обучаться на авиаинженера, или совсем в нашей стране это не ценится? Как живут ныне инженеры-техники?

Заранее благодарен, Gosha.

 Отправлено: 14.02.06 11:16. Заголовок: Re:

Gosha!Так что,если ,сильно нужен совет,можем пообщаться вживую,отпиши,если надо,встретимся.У меня, если считать точкой отсчёта год поступления в училище с 1983г.стаж в авиации.И в авиакомпании работал тоже 12лет а/техником.

 Отправлено: 14.02.06 15:27. Заголовок: Re:

Замечательно)) Да,я из Ростова и совсем не прочь пообщаться-узнать много чего хотелось бы.

 Отправлено: 14.02.06 18:37. Заголовок: to Gosha!

Приходи.

 Отправлено: 14.02.06 21:02. Заголовок: Re:

Чуля

Ни фига, стаж с училища не считается...

 Отправлено: 14.02.06 21:16. Заголовок: Re:

ETO,CHTO PO NOVYIM ZAKONAM?A RANSHE I ARMIYA I UCHILICHE VHODILI

 Отправлено: 15.02.06 10:14. Заголовок: Re:

Plivet

Я ж не в плане записи в трудовую))

 Отправлено: 16.02.06 13:11. Заголовок: Re:

Привет, ujif!
Поинтересуйтесь у отца, где сидит бортинженер на боинге, или куда его планируют посадить на РРЖ и Ан-148. А затем, чтоб добить окончательно, сколько руководителей ныне процветающих АК вышло из лётного комплекса, а сколько из АТБ.
И ещё.
Да, работа авиатехника/инженера неблагодарна, опасна для здоровья, а зачастую и низкооплачиваема. Но не шибко старого экс-КВС лично я пару раз видел в вохрячей форме на шлагбауме. А престарелого техника - ни разу. Он при работе до тех пор, пока руки отвёртку держат. Да и на пенсии вполне может податься в электрики или сантехники. Тоже хлеб.

 Отправлено: 18.02.06 13:46. Заголовок: Re:

VIT

Вит, раньше и надо было уходить на пенсию ;-)!

Сейчас исключены все нестраховые случаи. И ещё один маразм: если ты работаешь, но работодатель за тебя не вносит в пенсионный фонд платежи, эти периоды исключаются из стажа...

 Отправлено: 18.02.06 13:47. Заголовок: Re:

Но заявленная тема не идёт, а жаль, есть о чём поговорить. Куча всего в документах есть...

 Отправлено: 19.02.06 12:20. Заголовок: Re:

По поводу пенсий.Ваше правительство пошло по примеру западников.У меня тоже есть отчисления в институт
нац.страхования-гос.пенсия.Там всё считают.Если работал и платил,то получиш.Если не платил,то будеш лапу
сосать,пока не вернёшь долг.Потом есть личная пенсионная программа с долевой оплатой работодателаем.
Вот так-то.Заплатил-получишь,не заплатил-тоже получишь ,но оооочень мало.Вся надежда на детей -шутка

 Отправлено: 19.02.06 15:03. Заголовок: Re:

эх, дожить бы до пенсии начали про образование, а закончили практически за упокой

Gosha пишет:

quote:

---

Хочу спросить у людей, работающих в этой сфере-стоит ли обучаться на авиаинженера, или совсем в нашей стране это не ценится? Как живут ныне инженеры-техники?

---

нормально живут, как и все советские люди В Москве вон драка идёт за инженеров-техников (в области ТО буржуйской техники), такая же фигня d AirUnion и т.д. и т.п.
умные головы и рабочие руки которые не из растут нужны всегда и везде, скоро в РФ начнут поднимать Boeing and Airbus Base Maintenance вот где работа будет в тёплыхб светлых и чистых ангарах Лепота!!!

 Отправлено: 19.02.06 15:59. Заголовок: Re:

VIT

Ты не понял. Здесь платит не работник, здесь платит в ПФ работодатель.

 Отправлено: 20.02.06 01:42. Заголовок: Re:

Plivet пишет:

цитата:

Ты не понял. Здесь платит не работник, здесь платит в ПФ работодатель. А вот если ОН не заплатил, то ТЫ будешь сосать, и далеко не лапу...

по теме плиииииииииииз,

 Отправлено: 20.02.06 02:23. Заголовок: Re:

Да и не пенсионер я, тем более, ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО союза.

 Отправлено: 20.02.06 12:06. Заголовок: Boeing

убрал

 Отправлено: 20.02.06 13:56. Заголовок: Re:

Да знаю уже, что касается...
Есть очень приличный долг. Даже подоходный налог на ноябрь 2005 года был уплачен в сумме порядка 100 тыс рублей всего. Как решили с налоговиками - не знаю. По пенсионному - год назад стоял вопрос о запуске процедуры банкротства в отношении обоих авиапредприятий.
Можно самому проверить начисления на свой пенсионный счёт. Для этого надо написать заявление в своё пенсионное отделение. Там у них специальная форма.

 Отправлено: 21.02.06 00:20. Заголовок: Re:

Вот вы господа пикировкой занимаетесь,а парнишка вообще то совета просил,если вы не забыли:-)
Я с ним встретился,поговорил,человек сейчас пытается судьбу с свою решить,между прочим.
И хочет услышать от людей,имеющих опыт работы в ГА,идти ему в авиацию или нет?
А парень мне понравился,толковый,я что смог,рассказал о своей работе.
Он сейчас заходит сюда,и наверное,каждый раз ждет что кто-нибудь все таки ответит на его просьбу.

 Отправлено: 21.02.06 00:39. Заголовок: Re:

kto-to пишет:

цитата:

quote: Хочу спросить у людей, работающих в этой сфере-стоит ли обучаться на авиаинженера, или совсем в нашей стране это не ценится? Как живут ныне инженеры-техники? нормально живут, как и все советские люди В Москве вон драка идёт за инженеров-техников (в области ТО буржуйской техники), такая же фигня d AirUnion и т.д. и т.п. умные головы и рабочие руки которые не из растут нужны всегда и везде, скоро в РФ начнут поднимать Boeing and Airbus Base Maintenance вот где работа будет в тёплыхб светлых и чистых ангарах Лепота!!!

дык я поделился своими мыслями и мнением, а парнишка молчит, ничего больше не спрашивает, что ещё сказать? романтики мало - на линейке надо пахать и в снег, и в дождь, и в холод, и в жару, в шахте тоже не сахар, но сколько с людьми не говорил по всей России от Кёнига до Сахалина везде нормально живут техники и инженеры, тем более как и говорил идёт активное освоение западной техники - нужны молодые специалисты зо знанием компа и английского, правда прежде чем стать спецом на Боинге или Арбузе придётся 3 года как минимум пропахать на Туполях, Анах и Илах, или усмирив гордыню пахать механцом на бобиках, а может фарт пойдёт и сразу в инженеринг "сядет"

 Отправлено: 21.02.06 00:58. Заголовок: Re:

Когда такие зоотехники правят в авиации, тогда нет смысла в ней работать.
Чушь несёт кто-то: с 92-го года положение ИТП улучшилось, а сейчас возвращается к годам социализма развитого. Лучше, чем на заводе, но в авиационных кругах ИТП не в почёте как по работе, так и по зарплате.
Надо знать, с чем сравнивать.

Чуля, не поможет никакой совет парню. Надо выбирать свою дорогу в жизни и идти её, несмотря ни на что. В профессии, как и в жизни, есть разные полосы. Будет туго, не здавайся, будет хорошо, помни, кому этим обязан. Только и всего.

 Отправлено: 21.02.06 03:26. Заголовок: Re:

Plivet пишет:

quote:

---

а сейчас возвращается к годам социализма развитого.

---

Святое не трогать!!!!!!Как раз в эти времена жилось нашему брату классно.
Я технарём получал в 4 раза больше жены(ведущего инженера КБ)+рыбка с Севера+форца с Прибалтики